ÜBER45

Seit 6. Oktober 2025 verbindet die neue Straßenbahn-Linie 27 Floridsdorf und die Donaustadt und bietet eine neue Öffi-Verbindung mit zahlreichen Umstiegsmöglichkeiten. Die Straßenbahnlinie 12 startete am 1. September 2025 und verbindet 5 U-Bahn- und 2 S-Bahn-Stationen.

Von Strebersdorf fährt die Linie 27 über die bestehende Strecke der Linie 26 bis zur Prinzgasse und von dort weiter über die 2,4 Kilometer lange Neubaustrecke entlang der künftigen Hirschstettner Hauptallee bis nach Aspern Nord. Fahrgäste können auf gleich 3 U-Bahn-Linien (U6, U1, U2) sowie zahlreiche Straßenbahn- und Buslinien und die S-Bahn umsteigen.

• Neue Straßenbahn-Linie 27 verbindet seit 6. Oktober 2025 Floridsdorf und Donaustadt auf 13,5 Kilometern, davon 2,4 Kilometer Neubaustrecke.
• Direkte Umstiege gibt es zu den U-Bahn-Linien U6, U1, U2, zur S-Bahn sowie Bus- und Straßenbahnlinien.
• Das Herzstück ist die Hirschstettner Hauptallee mit Grüngleis, Radweg und 300 neuen Bäumen.
• Die Linie verfügt über 6 neue Haltestellen und sorgt für eine starke Anbindung für 34.000 Anrainer*innen in neuen Stadtentwicklungsgebieten.

Von 28 Haltestellen wurden 6 neu errichtet. Ein Plus für die Fahrgäste: Die Neubaustrecke entlang den Haltestellen Berresgasse, Scheedgasse, Stemolakgasse, Schukowitzgasse, Aspern Nord/Mayrederbrücke sowie Aspern Nord ist größtenteils unabhängig vom Pkw-Verkehr und damit besonders zuverlässig. An Schultagen wird die Linie 27 während der Morgenspitze im 6,5-Minuten-Takt sowie am Nachmittag im 7,5-Minuten-Intervall unterwegs sein.

Im Norden fährt der 27er zur U6 Floridsdorf und weiter über die U1 Kagraner Platz, von hier braucht man mit der Linie 27 nur rund 17 Minuten bis zur U2-Station Aspern Nord. Beim neuen Öffi-Knoten treffen sich nun U-Bahn, S-Bahn, Busse und die neue Straßenbahn. Ein besonderes Highlight: Das 120 Meter lange und rund 15 Meter breite, neu errichtete Brückentragwerk bei Aspern Nord: Darauf fährt die Linie 27 über der U2 und der S-Bahn. Von der Bim-Haltestelle Aspern Nord/Mayrederbrücke können die Fahrgäste bequem auf die U2 und die S-Bahn oder vice versa umsteigen.

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Die Straßenbahnlinie 12 startete am 1. September 2025 und verbindet 5 U-Bahn- und 2 S-Bahn-Stationen.

Pünktlich zu Schulbeginn startete am 1. September 2025 die neue Straßenbahnlinie 12 ihren Betrieb. Die Linie 12 fährt ab dem 1. September von der U6 Josefstädter Straße über den Franz-Josefs-Bahnhof zur U4 Friedensbrücke, U6 Jägerstraße und Dresdner Straße, weiter zur S-Bahn-Station Traisengasse über das Nordbahnviertel zur U1 Vorgartenstraße bis zur Hillerstraße.

Der 12er verbindet dabei gleich 4 Wiener Bezirke (8., 9., 20., 2.,) und bietet an 5 Haltestellen Umsteigemöglichkeiten zu den U-Bahn-Linien U1, U4 oder U6 sowie bei 2 Haltestellen Anbindung zur S-Bahn. Zukünftig ist der 12er beim Arne-Karlsson-Park im 9. Bezirk auch an die U5 angebunden.

Die neue Linie sorgt für kürzere Fahrzeiten: So verkürzt sich mit der neuen Linie 12 die Fahrt vom Nordbahnviertel zur U6 Dresdner Straße von rund 10 bis 14 auf 7 Minuten, ins Donauzentrum geht es künftig in 11 statt bisher 18 Minuten. Zu den Hauptverkehrszeiten ist sie circa im 8-Minuten-Takt unterwegs. Von insgesamt 25 Haltestellen entlang der gesamten Linie 12 wurden im 2. Bezirk 5Haltestellen neu errichtet. Dafür hat die Linie 12 ab Taborstraße eine 2,2 Kilometer lange Neubaustrecke bis zur Hillerstraße bekommen, die restliche Strecke fährt sie auf bestehenden Gleisen.

Mit der Inbetriebnahme der Linie 12 wird das Wiener Öffi-Netz erweitert und leistungsfähiger: So wird etwa das Nordbahnviertel bei der neuen Doppelhaltestelle Bruno-Marek-Allee, mit Anbindung an die Linie O, und der Haltestelle Haussteinstraße noch besser öffentlich angebunden. Die Bewohner*innen können nun direkt mit der neuen Linie 12 zur U1, U4, U6, S-Bahn oder anderen Straßenbahnlinien sowie Bussen gelangen. Davon profitieren auch die zahlreichen neuen Anrainer*innen, die seit Baustart der Linie 12 im Sommer 2024 ins Nordbahnviertel gezogen sind, insgesamt wohnen dort aktuell circa 22.700 Menschen. Rund 1.000 Wohnung für weitere 2.300 Bewohner*innen werden noch errichtet – im Endausbau werden hier 25.000 Menschen leben und von der Linie 12 profitieren.

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