Straßenbahn-Baustellen-Highlights 2026 U3-Sperre 4.Juli bis 23.August 2026 zwischen Westbahnhof und Hütteldorfer Strasse, U4-Sperre vom 3.Juli bis 2.August 2026 zwischen Schwedenplatz und Landstrasse/Wien Mitte, Sanierung der A 23 Prater Hochstraße, Bahn-Baustellen-Highlights
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WIGEV-Bauprojekte bis 2040 Das Wien von morgen verdient die beste medizinische Versorgung – und eine Spitalsinfrastruktur, die den Herausforderungen der Zukunft gewachsen ist. Für eine Stadt, die lebenswert ist und es auch für kommende Generationen bleiben soll. Deshalb bauen wir für Sie.
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Tunneldurchstich in Wien-Donaustadt
Die 3,3 Kilometer lange Stadtstraße durch die Donaustadt ist fast fertig.
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Als Brennerbasistunnel (BBT, auch Brenner-Basistunnel oder Brenner Basistunnel, italienisch Galleria di Base del Brennero) wird ein österreichisch–italienisches Gemeinschaftsprojekt zum Bau eines Eisenbahntunnels für gemischten Personen- und Güterverkehr unter dem Brennerpass bezeichnet.
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Die Stadt Wien fördert den altersgerechten Umbau von Wohnungen, Eigenheimen und Kleingartenwohnhäusern.
Was gefördert wird:
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Die Wiener Donaubrücken und Donaustege sind bedeutende Verbindungen zwischen dem historischen Kern Wiens und dem neuen Wien. Dementsprechend wichtig sind diese Brücken im regionalen und überregionalen Verkehr. Gerne genutzt werden die Brücken auch als Rad- und Fußverbindungen zwischen den Bezirken und dem Freizeitgebiet Donau und Donauinsel. Aktuelle Sanierungen:
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Das AUVA-Traumazentrum Wien-Brigittenau (ehemaliges Unfallkrankenhaus Lorenz Böhler) muss saniert werden.
Updates zum Modulbau – 15.01.2026: Die ersten Module sind da
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Reisen mit dem Fernbus werden immer beliebter. Busreisen sind eine wichtige Ergänzung zu Bahn- und Flugreisen und eine klimaschonende Alternative zu Autofahrten. Der neue Fernbus-Terminal wird am Handelskai beim Stadion Center im 2. Bezirk liegen und damit unmittelbar an das Autobahnnetz (A23) und bestens an den öffentlichen Verkehr angebunden sein.
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Die Sanierungsoffensive 2026 setzt auf zwei zentrale Instrumente: den Kesseltausch für klima-freundliche Heizsysteme und den Sanierungsbonus für die thermisch-energetische Sanierung. Dafür sind von 2026 bis 2030 jährlich 360 Millionen Euro vorgesehen, insgesamt somit 1,8 Milliarden Euro.
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Unter dem Titel U2xU5 errichten die Wiener Linien eine Verlängerung der U-Bahn-Linie U2 und die neue U-Bahn-Linie U5. Der Ausbau schafft Platz für zusätzliche 300 Millionen Fahrgäste pro Jahr und ist die Basis für den weiteren Ausbau des öffentlichen Verkehrs in Wien.
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